QSDF-P不锈钢气动海底阀安装在加油车油箱底部。它可以被装载和加油。阀的内部压力小，流量大，并且阀体的法兰开槽。当油箱发生事故时，破损的油箱无法搬运。 当冲击力大时，主管和水箱将自动断开，自定心柱塞和耐用弹簧将保持密封，水箱中的介质不会泄漏，从而确保水罐。在没有气源或其他原因的情况下，您可以手动折叠并打开气缸活塞螺杆。气动海底阀主要由壳体，密封机构，传动机构，油箱连接法兰和出口法兰。密封机构延伸到罐体中，轴向自密封通过不锈钢弹簧的力执行，海底阀处于常​​闭状态，而打开和关闭操作则通过传输机制。海底阀也可称为紧急切断阀，壳根断裂槽可以有效吸收车辆在管道撞击下传递的能量，切断阀阀体从断裂槽中破裂，将燃油箱与管道分离，从而确保密封机构的完整性，避免物料泄漏，大大提高了运输性。它已被许多国际和国内的石油公司，化学液体危险品运输和其他企业使用。目前，QSDF-P气动海底阀的操作控制方法主要包括手动和气动；主要材料是铝合金和不锈钢；  

口径：DN80，DN100或3、4  

工作压力0.6MPa  

流量250 / min  

阀体材料铝合金 

开放式手册S，气动Q  

 QSDF-P不锈钢气动海底阀是一种用于回收在装卸油过程中产生的油气的装置。 

它可以直接安装在加油车油箱的顶部或人孔盖上。 

它可以穿过水箱底部的推杆和海底阀。 

打开机械连杆也可以控制空气源的打开和关闭。 

气动海底阀可以回收在装卸油过程中因油的挥发而产生的所有油和气。储油罐内的油箱，避免油气泄漏，并通过其他油气回收装置。 

将石油和天然气浓缩并再利用以实现节能和环保。 

 1。油罐车油箱装满后，油气回收阀打开，上升的液位推动油气，并通过一系列油气回收系统返回到油库区域的油箱中 

 2。当油轮卸油时，回收阀使回收的气体进入油箱。 

在没有油气回收设施的系统中，允许空气进入储罐。 

 3。紧密度高，可确保油罐车的运输。 

 4。合理的阀体设计可确保油气的回收。